Aperçu

Avec des proportions de SUV et une capacité de remorquage, l’Aston Martin DBX 2022 diffère de ses frères et sœurs de voitures de sport, mais le joli visage de l’Aston et ses manières de conduire divertissantes en font un membre authentique de la légendaire marque britannique. En plus d’un siège arrière adapté aux adultes et d’un espace de chargement utilisable, l’intérieur du DBX est aussi pratique que beau, offrant une gamme de couleurs fraîches et de matériaux riches parmi lesquels choisir. Sous le capot se trouve un V8 bi-turbo d’origine Mercedes-AMG qui produit 542 chevaux et des sons sexy. Il s’associe à la transmission intégrale de série. Malheureusement, l’Aston n’est pas aussi rapide que d’autres utilitaires à six chiffres. Il souffre également d’une pédale de frein spongieuse et manque de nombreuses aides à la conduite populaires. Pourtant, le DBX 2022 offre une véritable expérience Aston Martin, juste d’un point de vue plus élevé.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Les acheteurs peuvent désormais commander de grandes roues de 23 pouces. (Auparavant, les 22 pouces étaient les plus gros rouleaux disponibles.) La recharge sans fil rejoint la liste des équipements, et un ensemble de nouveaux sièges Sports Plus en option offre un renforcement supplémentaire pour mieux sécuriser les passagers dans les virages serrés. Enfin, Aston propose quatre nouveaux environnements de garnitures intérieures : Accelerate, Create, Impulse et Inspire.

Prix ​​et lequel acheter

    Aston Martin propose un nombre impressionnant d’options de personnalisation pour le DBX, notamment via son service de personnalisation Q. Le configurateur en ligne de la société présente plusieurs ensembles d’apparence différents, et nous sommes partisans du thème intérieur Accélérer, avec son mélange de cuir et de faux suède et les sièges Sports Plus. À l’extérieur, on choisirait la jolie peinture Vert Minotaure ainsi que les roues Ribbon noir et bronze de 22 pouces. Nous opterions également pour l’ensemble de remorquage, le hayon électrique et le système d’échappement sport qui nous permet de mieux profiter de la musique du moteur.

    Moteur, transmission et performances

    Le DBX est propulsé par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres fourni par Mercedes-AMG. Le moteur développe 542 chevaux et 516 livres-pied de couple et se couple à une transmission automatique à neuf rapports, également fournie par Mercedes. Alors que le DBX est fondamentalement à propulsion, une boîte de transfert centrale envoie du couple à l’essieu avant lorsqu’un patinage est détecté à l’arrière. Il dispose également d’un différentiel arrière à glissement limité et peut remorquer jusqu’à 5940 livres. Des amortisseurs adaptatifs et des ressorts pneumatiques réglables en hauteur sont de série sur l’Aston, une aubaine pour les aventures hors route. Le DBX que nous avons testé s’est précipité à 60 mph en 3,9 secondes, ce qui est respectable pour un SUV chaud, mais le Lamborghini Urus et d’autres rivaux sont nettement plus rapides. La version que nous avons conduite sur les meilleures routes d’Angleterre mettait en valeur la bande sonore vigoureuse du moteur et le fonctionnement discret de la transmission. Grâce à un ensemble diversifié de modes de conduite, son châssis a démontré un large éventail de comportements, allant de raffiné et détendu à réactif et ludique. Malgré son court arrêt de 157 pieds à partir de 70 mph, l’ute a souffert d’une pédale de frein qui ne répond pas.

    James LipmannVoiture et chauffeur

      Économie de carburant et MPG du monde réel

      Selon la méthodologie de l’EPA, le DBX 2021 gagnera 14 mpg en ville et 18 mpg sur l’autoroute. Nous n’avons pas eu l’occasion d’évaluer sa consommation de carburant dans le monde réel sur notre route de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du DBX, visitez le site Web de l’EPA.

      Intérieur, confort et chargement

      Le DBX partage une grande partie de son appareillage avec le reste de la famille Aston Martin. L’habitacle est recouvert de cuir joliment cousu, de surfaces douces au toucher et d’une garniture de toit en microsuède. L’ute est livré en standard avec un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces, un éclairage ambiant personnalisable, une climatisation à trois zones et des sièges avant et arrière chauffants. Les options souhaitables comprennent des sièges avant ventilés, un volant chauffant et une variété de matériaux de cabine encore plus sophistiqués. L’espace à l’arrière est amplement suffisant, avec beaucoup d’espace pour les genoux et la tête pour les adultes. Il y a aussi une bonne quantité de volume de chargement, avec 22 pieds cubes d’espace derrière le siège arrière et 54 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus.

      James LipmannVoiture et chauffeur

      Infodivertissement et connectivité

      Le grand écran d’infodivertissement de 10,2 pouces, basé sur une interface Mercedes vieillissante, ne répond pas aux entrées tactiles. Au lieu de cela, vous contrôlez l’unité via les boutons du volant ainsi qu’un bouton rotatif sur la console centrale ; un pavé tactile intégré est en option. Le système comprend des fonctionnalités populaires, telles que l’intégration Apple CarPlay, la navigation intégrée, une chaîne stéréo à 14 haut-parleurs et plusieurs prises de charge USB et 12 volts.

      Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

      Le DBX est disponible avec une technologie d’assistance à la conduite, mais la liste est étonnamment absente du contenu attendu tel que l’assistance au maintien de voie. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du DBX, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Principales caractéristiques de sécurité :

      • Capteurs de stationnement avant et arrière de série
      • Système de caméra standard à 360 degrés
      • Feux de route automatiques de série

        Couverture de garantie et d’entretien

        La garantie actuelle d’Aston comprend une couverture limitée et banale du groupe motopropulseur. Les acheteurs peuvent payer plus pour des plans prolongés qui incluent des visites de maintenance planifiées.

        • La garantie limitée couvre trois ans ou un nombre illimité de kilomètres
        • La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans ou un nombre illimité de kilomètres
        • Pas de maintenance planifiée gratuite

          Plus de fonctionnalités et de spécifications

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