Cela fait suite aux commentaires précédents du PDG de Bentley, Adrian Hallmark, sur la relative nouveauté du moteur, mais à l’époque, ses commentaires étaient vagues. Rabe et Boydell n’ont pas tardé à dire « Il y a plus à venir », de la W12, soulignant tous deux que si la Speed ​​est actuellement le summum des GT de performance, le constructeur automobile a plus en réserve. Alors, quel pourrait être le plan? Eh bien, mis à part le bref one-liner sur le fait qu’il y en a d’autres à venir, la paire est restée muette sur les possibilités.

Cependant, CarBuzz a pu trouver un peu plus d’informations tout en discutant avec le Dr Rabe de solutions alternatives. Une partie du plan de développement durable Beyond100 de Bentley comprend la recherche de carburants alternatifs, et pas seulement l’électrification. La marque ne s’intéresse pas non plus à l’hydrogène, mais s’intéresse plutôt aux carburants synthétiques.

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