Bien sûr, cela démontre non seulement l’accélération remarquable de la Chiron, mais aussi sa puissance de freinage à couper le souffle. Après avoir atteint 248,55 mph en 32,6 secondes et 8 599 pieds, Montoya a stoppé complètement la voiture de 1 479 ch en seulement 9,1 secondes et 1 610 pieds grâce aux disques de frein spéciaux en carbone-céramique de la Chiron, des étriers de frein spécialement développés avec des pistons en titane et un aileron arrière. . Selon Bugatti, cela représente « le temps le plus rapide jamais atteint et mesuré officiellement pour cette manœuvre de conduite pour un véhicule de série à travers le monde. » Le test a été supervisé et officiellement certifié par SGS-TUV Saar, un leader mondial de l’inspection, des tests, de la vérification et de la certification.

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