Aperçu

Le F-150 est le modèle le plus vendu au pays et la vache à lait de Ford depuis des décennies. Sa construction moderne en aluminium est assortie d’une multitude de moteurs avancés et d’aides à la conduite de haute technologie. Son premier groupe motopropulseur est un V6 bi-turbo de 3,5 litres. Jumelé à une transmission automatique à 10 vitesses, il est capable d’un remorquage de premier ordre. Le F-150 a été notre choix en tant que meilleur pick-up parmi nos 10 meilleurs camions et VUS 2017, et le modèle 2018 améliore cette base solide.

Quoi de neuf pour 2018 ?

En surface, le F-150 2018 est rafraîchi avec de nouveaux designs de calandre, de pare-chocs, d’éclairage extérieur, de hayons et de roues. Ford a revitalisé presque tous les moteurs du F-150 pour 2018, et tous disposent désormais de la technologie d’arrêt/démarrage automatique. Plusieurs modèles ont des intérieurs révisés avec de nouvelles couleurs, matériaux et options. Le système d’infodivertissement ajoute une connectivité Wi-Fi en option et un système audio haut de gamme. Parmi les aides à la sécurité active supplémentaires figurent le régulateur de vitesse adaptatif et l’avertissement de collision avant avec détection des piétons.

Tarification

PDSF d’origine :

  • XL : 29 200 $
  • XLT : 34 795 $
  • Lariat : 42 510 $
  • Ranch du roi : 53 425 $
  • Platine : 55 980 $
  • Limité : 62 855 $

    Moteur, transmission et performances

    Le F-150 dispose d’une excellente sélection de moteurs sophistiqués disponibles, et la plupart sont associés à la transmission automatique à 10 vitesses de Ford. Son moteur le plus puissant n’est pas un V-8 à sang rouge, mais un puissant V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litres qui produit 375 ch et 470 lb-pi de couple et est capable de remorquer un poids de 13 200 livres. Le moteur de base est un V6 de 3,3 litres développant 290 chevaux qui est le seul moteur couplé à une transmission automatique à six vitesses. Un tout nouveau V6 EcoBoost biturbo de 2,7 litres développant 325 chevaux est disponible, tout comme un V8 de 5,0 litres remanié développant 395 chevaux et 400 lb-pi de couple. Correctement équipé, le F-150 affiche certains des meilleurs résultats d’accélération, de tenue de route et de freinage de sa catégorie, bien que le moteur de base soit un peu exigu. Sa conduite est composée de surfaces plus lisses mais pas de bosses dures, où des secousses peuvent être ressenties à l’arrière.

    L’économie de carburant

    Les procédures de test et de rapport d’économie de carburant de l’EPA ont changé au fil du temps. Pour obtenir les chiffres les plus récents et les plus précis sur la consommation de carburant des véhicules actuels et anciens, nous utilisons le site Web fueleconomy.gov du Département américain de l’énergie. Sous la rubrique « Find & Compare Cars », cliquez sur l’outil « Compare Side-by-Side » pour trouver les cotes EPA pour la marque, le modèle et l’année qui vous intéressent.

    Intérieur, confort et chargement

    Dans sa forme la plus habillée, le F-150 est doté de sièges avant avec fonction de massage qui sont également chauffés, refroidis et enveloppés de cuir. La garniture en cuir s’étend jusqu’au volant et aux sièges arrière des modèles plus performants, et les sièges arrière et le volant peuvent également être chauffants. L’intérieur du F-150 est aménagé de manière efficace et attrayante. Les commandes sont toutes à portée de main du conducteur et sont simples à comprendre et à utiliser. Il y a beaucoup d’espace de rangement dans le F-150, mais l’espace de chargement est si proche parmi les camionnettes pleine grandeur qu’ils ont tous la même cote. Tout au long de la cabine du F-150 se trouvent de nombreux espaces de rangement et compartiments.

    Infodivertissement et connectivité

    Le système d’infodivertissement en option du F-150 a de beaux graphismes et regorge de fonctionnalités utiles. Le système Sync 3 avec l’écran tactile de 8,0 pouces disponible est très intuitif à contrôler ; sa capacité à être manipulée via des commandes vocales, des boutons, des molettes et une entrée sur écran tactile permet une courbe d’apprentissage rapide pour l’utilisateur. La synchronisation des appareils avec Bluetooth fonctionne de manière transparente et fournit un son de qualité pendant les appels téléphoniques, et il existe un point d’accès mobile 4G LTE en option, ainsi qu’Apple CarPlay et Android Auto. Un nouveau système audio Bang & Olufsen à 10 haut-parleurs remplace l’unité Sony qui était disponible auparavant.

    Caractéristiques de sécurité et cotes de test de collision

    Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Ford F-150, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

    garantie

    Certains véhicules plus anciens sont toujours éligibles à la couverture en vertu du programme d’occasion certifiée (CPO) d’un fabricant. Pour plus d’informations, consultez notre guide du programme CPO de chaque fabricant.

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