Aperçu

Le G80 est un nouveau modèle Genesis introduit en 2017, et il a l’intention de bouleverser le statu quo des berlines intermédiaires haut de gamme. Parce que la marque nouvellement formée a peu de reconnaissance de nom ou de cachet, le G80 doit chanter plus haut et plus fort que les plaques signalétiques de luxe d’Europe et du Japon. Il tente de le faire en offrant une valeur exceptionnelle au lieu d’une performance ou d’un raffinement de pointe. Il s’agit d’une berline de luxe de taille moyenne entièrement équipée, confortable et joliment stylée, de capacité moyenne, mais son prix très attractif devrait attirer l’attention des acheteurs de berlines de luxe.

Quoi de neuf pour 2017 ?

Le G80 est un nouveau modèle pour l’année modèle 2017, en quelque sorte. En fait une Hyundai Genesis 2016 rebadgée avec pratiquement aucun changement, la G80 sert de point d’entrée dans la gamme actuelle de deux voitures Genesis, qui comprend également la G90 plus grande et beaucoup plus luxueuse.

Tarification

PDSF d’origine :

  • Base : 42 375 $
  • Ultime : 55 525 $

    Moteur, transmission et performances

    Le V6 de 3,8 litres de la Genesis produit une bonne puissance de 311 chevaux, mais comme il s’agit d’une voiture lourde, il motive la G80 sans plus d’autorité que ses rivaux à quatre cylindres. Le V-6 fournit initialement un bourdonnement en sourdine, mais sa bande sonore granuleuse à haut régime est décevante et l’accélération n’est pas vraiment excitante. La boîte automatique à huit rapports mélange ses vitesses avec grâce et la sélection du mode Sport permet des changements de vitesse plus rapides. La transmission intégrale est disponible avec le V6. Le V8 de 5,0 litres de 420 chevaux en option est raffiné et puissant, mais il est moins économe en carburant et coûte des milliers de dollars plus cher. Le G80 est équilibré et réglé pour le confort. La suspension est bien amortie et, sans être trop molle, procure une conduite détendue qui absorbe assez bien les imperfections de la route. Les mouvements du corps sont bien contrôlés et l’ensemble est équilibré et harmonieux.

    L’économie de carburant

    Les procédures de test et de rapport d’économie de carburant de l’EPA ont changé au fil du temps. Pour les derniers chiffres sur les véhicules actuels et plus anciens, visitez le site Web de l’EPA et sélectionnez Find & Compare Cars.

    Intérieur, confort et chargement

    Alors que le style intérieur n’est guère révolutionnaire, les aménagements de l’habitacle du G80 font écho à son positionnement de luxe; même les modèles de base sont bien équipés. La visibilité vers l’extérieur est bonne, grâce à de grandes fenêtres et à des éléments de structure de carrosserie intelligemment conçus. Un tableau de bord simple est joliment habillé de plastiques à grain fin et doux au toucher et, sur notre voiture d’essai Ultimate, d’un placage en bois à pores ouverts qui a l’air haut de gamme, bien que certains matériaux ne soient pas aussi beaux que ceux des berlines de luxe concurrentes. Malgré ses grandes dimensions extérieures, les capacités de transport de marchandises du G80 sont inférieures à celles de ses rivaux plus petits. Il peut contenir quelques ensembles de clubs de golf dans le coffre, mais les articles plus volumineux poseront un défi.

    Infodivertissement et connectivité

    Genesis a fait de l’habitacle du G80 un havre de haute technologie, avec l’infodivertissement à écran tactile, l’intégration des smartphones et la norme de navigation sur toute la gamme. Tous les G80 sont livrés avec de nombreuses fonctionnalités de connectivité, et la mise à niveau vers les filets de finition Ultimate vous offre un écran d’infodivertissement à écran tactile de 9,2 pouces (une unité de 8,0 pouces est standard). Nous avons trouvé l’interface relativement intuitive, et les utilisateurs familiers avec les tablettes et les smartphones le seront aussi. La navigation est standard, tout comme Apple CarPlay et Android Auto, mais avec un seul port USB dans la voiture, le G80 ne peut avoir qu’un seul appareil connecté à la fois.

    Caractéristiques de sécurité et cotes de test de collision

    Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Genesis G80, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

    garantie

    Certains véhicules plus anciens sont toujours éligibles à la couverture en vertu du programme d’occasion certifiée (CPO) d’un fabricant. Pour plus d’informations, consultez notre guide du programme CPO de chaque fabricant.

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