Aperçu

Combler une lacune évidente dans la gamme Jaguar sera le SUV J-Pace de taille moyenne, qui pourrait offrir une troisième rangée de sièges. Le J-Pace affrontera des VUS intermédiaires haut de gamme tels que le BMW X5, le Porsche Cayenne et le Mercedes-Benz Classe GLE, mais nous nous attendons à ce qu’il offre un style plus séduisant que ses rivaux. On sait peu de choses sur le J-Pace jusqu’à présent, mais nous savons qu’il finira par être vendu. Il pourrait également s’agir du véhicule qui lancera le nouveau moteur six cylindres en ligne de la marque et proposera presque certainement une version électrifiée, qu’il s’agisse d’un véhicule électrique complet ou d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable.

Prix ​​et lequel acheter

Nous devinons ici sur le prix, mais si le J-Pace suit la structure de prix actuelle de Jaguar, il sera proposé en plusieurs variantes différentes aboutissant à un modèle de performance portant le logo SVR.

Moteur, transmission et performances

Jaguar a été occupé à développer de nouveaux groupes motopropulseurs ces derniers temps, et nous nous attendons à ce qu’un moteur six cylindres en ligne soit proposé à l’avenir, un moteur qui semblerait parfaitement s’intégrer sous le capot d’un SUV de luxe de taille moyenne. Il est également question d’offres supplémentaires de véhicules électriques et, comme pour le plus petit SUV I-Pace, le J-Pace pourrait contenir une assez grande batterie pour offrir une autonomie tout électrique décente. Un modèle hybride rechargeable est également possible. Nous n’en saurons pas plus sur les groupes motopropulseurs qui seront proposés sur le J-Pace avant sa date de lancement.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Sans plus de détails sur les groupes motopropulseurs disponibles, nous ne pouvons pas estimer l’économie de carburant du J-Pace. Jaguar serait avisé de cibler les consommateurs de carburant dans le segment, tels que l’Acura MDX et le Volvo XC90 ; ces deux ont livré respectivement 28 mpg et 27 mpg sur notre parcours d’essai d’économie de carburant sur autoroute de 200 milles.

Intérieur, confort et chargement

Si l’intérieur du F-Pace plus petit est quelque chose à passer, le J-Pace sera doublé de beaux matériaux, d’un revêtement en cuir Windsor, de bois véritable et de garnitures en aluminium, et se sentira vraiment haut de gamme. Avec la carrosserie plus grande et de taille moyenne, nous nous attendons à un espace passager supplémentaire, en particulier sur le siège arrière, ainsi qu’à une troisième rangée de sièges en option pour les passagers supplémentaires. La capacité de chargement devrait être suffisante pour accueillir les familles et suivre le rythme des VUS rivaux ; pour le contexte, nous installons un total de 26 valises à main à l’intérieur du Mercedes GLE450 2020 et du BMW X5 2019.

Infodivertissement et connectivité

Qu’on le veuille ou non, le J-Pace sera presque certainement doté d’un intérieur à écran tactile, avec plusieurs écrans pour couvrir l’infodivertissement, les paramètres du véhicule, la climatisation, etc. Le soi-disant système InControl Touch Pro Duo est actuellement proposé dans la plupart des autres gammes Jaguar et Land Rover et bien qu’il soit élégant, ses opérations sont souvent boguées et retardées. La navigation, la radio satellite SiriusXM, un point d’accès Wi-Fi et l’intégration Apple CarPlay/Android Auto seront probablement tous des tarifs standard.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Étant donné que le J-Pace n’a même pas été présenté sous forme de concept, ni la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ni l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n’ont de résultats d’accident à signaler. Nous nous attendons à ce que le J-Pace soit livré avec une multitude de fonctionnalités d’assistance à la conduite en standard. Un mode de conduite semi-autonome en option est également probable, car presque tous les rivaux établis du J-Pace offrent une telle fonctionnalité au moins en option.

Couverture de garantie et d’entretien

La garantie d’usine de Jaguar est l’une des meilleures offres dans le jeu du luxe, avec une couverture de cinq ans ou 60 000 miles. Un autre avantage est un programme d’entretien programmé gratuit qui dure tout aussi longtemps.

  • La garantie limitée couvre 5 ans ou 60 000 milles
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre 5 ans ou 60 000 milles
  • L’entretien programmé gratuit est couvert pendant 5 ans ou 60 000 milles

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