Maintenant, ces chiffres peuvent sembler beaucoup à payer pour une Cadillac, une marque de luxe dont les berlines ont du mal à faire des entailles significatives dans leurs segments respectifs contre leurs concurrents allemands. Cependant, même avec le nouveau prix de la CT6-V, elle est toujours moins chère que, disons, une BMW 760i, qui ne commence qu’à 160 000 $.

Bien sûr, la BMW a 51 ch supplémentaires, mais cela équivaut à 1 344 $ de plus pour chaque 1 ch. Est-ce que cela, avec le badge BMW, en vaut vraiment la peine ? La Cadillac CT6-V et son V8 biturbo de 4,2 litres demeure une aubaine relative.

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